本报讯（记者张国）全国政协委员、海军信息化专家委员会主任尹卓少将提出，我国应依据国际法加强南海的海上オンライン カジノ 賭博能力。他说，这关系到我国的国际形象和大国地位，也事关我国履行国际义务的能力。 尹卓说，南海是远东至东南亚、印度洋航线上的必经之路，这条航线的航运贸易量占全球三分之一，原油航运量占全球二分之一。每年经过的各类船舶超过4万艘，平均每天超过100艘。随着我国与东盟、欧盟、中东等地贸易的增长，经过南海的船舶、航班将进一步增加。这些船舶、航班在南海的航行安全，是我国履行国际海上オンライン カジノ 賭博责任的一件大事。而且，我国常年在南海海域作业的渔船约两万艘，从业人员达到20万。 尹卓说，南海海域广阔、气候恶劣、水深礁多，航海保障设施基础薄弱，海上オンライン カジノ 賭博难度大。2012年，海南省各级海上オンライン カジノ 賭博中心接到海上报警事件110宗，涉及遇险人员504人，成功救助481人，オンライン カジノ 賭博任务十分繁重。南海中部海区距岸太远，以华南沿海和海南为基地的オンライン カジノ 賭博设施，难以对南海海域实现有效覆盖。“现在我们履行オンライン カジノ 賭博责任的形势非常严峻。” 在今年的政协提案中，尹卓建议我国全面加强南海海上オンライン カジノ 賭博的“顶层筹划”，由交通运输部、农业部、国家海洋局等多个部门按照国际オンライン カジノ 賭博责任区的划分，统筹规划海上オンライン カジノ 賭博能力建设。 他还建议启动南沙相关岛礁码头机场的建设，使之成为海上オンライン カジノ 賭博船舶、飞机停靠的前沿基地。在西沙群岛建设中，也要考虑国际海上オンライン カジノ 賭博能力的需求，可在西沙设立南海海上オンライン カジノ 賭博中心。 此外，尹卓认为，为了履行国际义务，我国还应积极与南海周边国家和地区开展海上联合オンライン カジノ 賭博演练。

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